Parkeren | Parkeergarages | Programmabegroting 2026

bedragen x € 1 miljoen
	realisatie				begroting
kostensoort	lasten 2023	baten 2023	lasten 2024	baten 2024	lasten 2025	baten 2025	lasten 2026	baten 2026	lasten 2027	baten 2027	lasten 2028	baten 2028	lasten 2029	baten 2029
personeel	0,0
beheer	1,1		1,5		1,1		1,2		1,1		1,1		1,1
inkoop	2,4		2,1		2,5		2,9		2,8		2,8		2,8
doorbelasting					0,0		0,3		0,3		0,3		0,3
belasting	0,6		0,6		0,6		0,6		0,6		0,6		0,6
overig		7,6		8,2		9,6		10,0		10,0		10,0		10,0
toegerekende rente	0,7		1,2		1,2		1,2		1,5		1,9		1,9
afschrijving	1,5		1,4		1,4		2,5		2,3		2,0		2,2
onderhoudsvoorz.	0,8		0,8		0,8		0,8		0,8		0,8		0,8
kapitaallastenreserve		0,1		0,1		0,1		0,2		0,2		0,2		0,2
totaal	7,1	7,6	7,5	8,3	7,7	9,7	9,6	10,3	9,5	10,3	9,6	10,3	9,7	10,3

Met dit budget betalen we de rente – en afschrijvingskosten van de garages. Ook sparen we voor groot onderhoud. Een externe partij voert voor ons het parkeerbeheer uit. Zij verhelpen bijvoorbeeld storingen aan de parkeerapparatuur en beantwoorden vragen van parkeerders.

In Almere staan negentien parkeergarages die van de gemeente zijn.

Twee hiervan staan in Almere Haven, hier is het parkeren gratis.
Vijf garages staan in Almere Buiten. Dit is betaald parkeren.
Twaalf garages staan in Almere Stad. Dit is betaald parkeren.

Is deze activiteit door ons beïnvloedbaar en zo ja, in welke mate?

	Deze activiteit is:	1% tot 25% beïnvloedbaar
Wij kunnen het tarief voor parkeren zelf bepalen. Hierbij moeten wij wel rekening houden met het risico dat een te hoog tarief ervoor kan zorgen dan mensen niet meer in de garages parkeren. Dan dalen de parkeerinkomsten juist. De onderhoudskosten van garages zijn beperkt beïnvloedbaar. Het is mogelijk om onderhoud op een lager niveau te doen. Daarbij moeten we wel rekening houden dat we de garages veilig houden. Daarnaast is het parkeerbeheer door een externe partij minimaal beïnvloedbaar. Wij zouden het parkeerbeheer ook zelf kunnen doen. De vraag is of we dan minder kosten maken. De exploitatiekosten en rente- en afschrijvingskosten voor de garages zijn niet beïnvloedbaar.

Deze activiteit is:

1% tot 25% beïnvloedbaar

Wij kunnen het tarief voor parkeren zelf bepalen. Hierbij moeten wij wel rekening houden met het risico dat een te hoog tarief ervoor kan zorgen dan mensen niet meer in de garages parkeren. Dan dalen de parkeerinkomsten juist.

De onderhoudskosten van garages zijn beperkt beïnvloedbaar. Het is mogelijk om onderhoud op een lager niveau te doen. Daarbij moeten we wel rekening houden dat we de garages veilig houden. Daarnaast is het parkeerbeheer door een externe partij minimaal beïnvloedbaar. Wij zouden het parkeerbeheer ook zelf kunnen doen. De vraag is of we dan minder kosten maken.

De exploitatiekosten en rente- en afschrijvingskosten voor de garages zijn niet beïnvloedbaar.

Maatschappelijke gevolgen

Betaald parkeren is een vorm van reguleren. Door parkeren te reguleren is het centrum voor bezoekers goed bereikbaar en kunnen ondernemers bezoekers ontvangen.

Als we minder geld besteden aan onderhoud dan kunnen we bijvoorbeeld storingen krijgen in de parkeerapparatuur en beschikbaarheid van parkeerplaatsen in onze garages.

Wat zijn de externe factoren (risico’s) die de activiteit kunnen beïnvloeden?

Als het Rijk de wet- en regelgeving aanscherpt dan kan het zo zijn dat we meer kosten moeten maken. Bijvoorbeeld als het Rijk de bouwnormen voor energieneutraal bouwen aanscherpt. Als gevolg van economische ontwikkelingen bestaat de kans dat inwoners minder in de binnenstad winkelen en winkels sluiten. Hierdoor ontvangen wij minder parkeerinkomsten.